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上坡辅助

别名:坡道辅助

1 有什么用?

·车辆坡道起步时可以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分起步时间。 ·能避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱。
上坡辅助

2 误区

·并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。 ·上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子手刹),只适用于一般坡道起步,长时间驻车仍需要拉紧手刹。

3 您知道吗?

·上坡辅助系统作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险。 ·此系统启动条件为:档位不在P档,车辆静止状态,未拉手刹且用力踩刹车。

4 技术原理

上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,不会让驾驶者手忙脚乱。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。
上坡辅助

5 扩展阅读

上坡辅助和自动驻车的区别
自动驻车是基于电子手刹的,只要启动该功能,不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动,直至传感器感知到油门踏板被踩下。 而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元,通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作,并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车,与油门踏板无关。
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  2. 最近更新:2014-12-28
  3. 创建者:成宇
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