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猛兽终出笼 兰博基尼SUV:Urus首发实拍

第 1/2 页:比概念车更加协调的外观设计
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  [优乐国际代理 优乐国际代理 原创]  2012年Urus概念车在北京国际车展亮相,热度过后人们渐渐淡忘了兰博基尼要造SUV这件事,在这些年间,量产的消息也是偶有放出,但都未变成现实。量产的日期一再延后,相信对于兰博基尼品牌来说,造SUV这件事也是极为慎重的,因为这毕竟是迈出了非比寻常的一步,而此刻Urus的量产版终于呈现在我们眼前。兰博基尼Urus首发实拍  Urus诞生历程  Urus概念车于2012年在北京国际车展全球首发,迎来各种不同的声音。选择在北京国际车展进行全球首发当然是看中了中国汽车市场对于SUV的高认可与高需求。据兰博基尼官方表示,这款车型是针对中国市场需求而打造,但同时还可以一箭双雕的攻占欧美市场。兰博基尼Urus首发实拍兰博基尼Urus概念车亮相于2012年北京国际车展。  兰博基尼造SUV这件事并不是头一遭,因为他们早在1986年就推出过由军用越野车打造而来的LM002,一辆类似于悍马的硬派越野车。兰博基尼Urus首发实拍兰博基尼曾经于1986年推出的硬派越野车LM002,所以Urus已经不是兰博基尼推出的首款SUV。Urus首发实拍而今天的Urus,在某种意义上也是对LM002的一种传承,细节设计上也有所借鉴。  近期外媒对量产的伪装车进行了试驾,表示它不仅如预料的那般是一辆很快的SUV,在赛道上惊人的过弯时速,还证明了它是一辆操控性能堪比超跑的SUV。在附着力较低的碎石路面上行驶,虽然通过弯道时很容易出现转向过度,但电子稳定系统总能毫无违和感的介入,帮助调整车身姿态,并让车咆哮着出弯。兰博基尼Urus首发实拍近期外媒对量产版的伪装车进行了试驾,表示它不仅如预料的那般是一辆很快的SUV,还是一辆操控性能堪比超跑的SUV。  量产版Urus首发实拍兰博基尼Urus首发实拍发布会地点位于专门生产Urus的全新工厂,工厂外还展示了兰博基尼现售最强性能车型及限量版车型,左侧则是兰博基尼生产的首款硬派SUV:LM002。兰博基尼Urus首发实拍 兰博基尼Urus首发实拍兰博基尼Urus首发实拍Urus传承了兰博基尼的家族特征,而一些车身线条及设计灵感也源自于LM002,棱角分明的硬朗造型是兰博基尼的一贯特色,Urus也不例外。前脸依旧具有攻击性,但并不像概念车看上去那般激进。兰博基尼Urus首发实拍Urus的前杠造型打破常规,采用了大量的镂空设计,同时车头还沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。兰博基尼Urus首发实拍Urus沿用了Aventador S上的后轮转向技术。根据不同的车速和所选驾驶模式,后轮转向角度范围为正负3度,并且Urus还配备主动防倾杆,能够在高速过弯时有效的抑制车身侧倾来提升操控性。
Urus与竞争对手车身尺寸对比
参数/车型 兰博基尼 Urus 路虎揽胜运动版SVR 奔驰G65 AMG 保时捷Cayenne Turbo
车长(mm) 5112 4871 4769 4926
车宽(mm) 2016 2073 1855 1983
车高(mm) 1638 1772 1938 1673
轴距(mm) 3003 2923 2850 2895
 
兰博基尼Urus首发实拍Urus有21至23英寸两款轮圈可供选择,内部配备了量产车史上最大碳陶瓷刹车盘尺寸为前440mm、后330mm,使得其100-0km/h刹车距离仅为33.7m。兰博基尼Urus首发实拍实拍车型配备了23英寸轮圈,采用倍耐力P ZERO轮胎,前轮尺寸为285/35 ZR23,后轮尺寸为325/30 ZR23,扁平比已经达到了近乎极限的状态。兰博基尼Urus首发实拍Urus的尾部完美承袭了兰博基尼复杂而强劲的线条设计。与Countach和Murciélago相似,车顶轮廓线向外拓宽。兰博基尼Urus首发实拍尾灯造型与车头前大灯呼应,同样采用了兰博基尼惯用的Y字形设计元素。兰博基尼Urus首发实拍后杠下部的设计灵感源于兰博基尼赛车,排气形式为双边四出的布局。
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文章标签:
Urus 兰博基尼
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Urus降价推荐

北京
 
生产方式:进口
类型级别:SUV
保修政策:不限公里
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