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传承经典 全面进化 老车主体验新明锐

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  [XCAR 优乐国际代理 原创]  从2007年进入中国市场,到今年的2017年,斯柯达明锐已经在华经历了10个年头,可以说伴随着中国汽车市场的发展与成长。入华的这10年来,其凭借着自身过硬的品质、靓丽的颜值、出色的动力以及充裕的乘坐空间,获得了众多中国消费者的青睐,销量不断攀升。这次老车主体验新车我们请到了一位老明锐RS车主——刘先生,让我们和这位老明锐车主一起,看看他眼中的新明锐明锐头图RS刘先生的明锐RS购买于2011年5月,车型为明锐2010款2.0T RS版(后文称:老明锐RS),目前行驶里程为70186km。 RS刘先生向我展示了他欣赏老明锐RS最爱的一个角度。“我的这台明锐RS前脸沿用了斯柯达家族式设计并且大灯灯组拥有氙气光源,在7年前,当时可以说是独树一帜。”刘先生说到。RS接着刘先生顺势打开了发动机盖,“你别因这台发动机全是灰就小瞧了他,这可是一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为147kW(200Ps)/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,我这台明锐RS可是一台性能野兽!”说到这里刘先生显得非常的自豪。  在采访中我们了解到,当年刘先生选购这辆车时,就是被老明锐RS出众靓丽的外观和2.0T的强劲动力所打动的。当问及这些年来老明锐RS给他最大的用车感受时,刘先生说到:陪了我那么多年,我给我这台老明锐RS打90分,整体来说非常满意。行驶至如今也没出过什么毛病,还非常富有驾驶乐趣,我这车可是“扮猪吃老虎”界的元老。可见老明锐RS靓丽的颜值和出众的动力牢牢拴住了刘先生的心。RS RSRS RS  “RS”的特殊尾标、拉风的扰流板、17英寸的十辐式轮圈、红色涂装的刹车卡钳和单边双出的排气管。老明锐RS确实是一款非常经典的车型,充满着自身的魅力。聊完爱车,刘先生迫不及待的和我们分享起了他对于新明锐的感受。新明锐“外观部分,新明锐采用了分体式大灯设计,灯源方面采用了最新的LED光源,让我印象深刻,在视觉效果上比我的老明锐RS更加的犀利运动,我非常喜欢。”刘先生说到。明锐纵向的镀铬进气格栅与分体式大灯灯组相连,而在斯柯达车标的正下方还有隐藏式的自适应巡航雷达,整体性非常高。对于新明锐的前脸设计,刘先生有着高度的评价。M“虽然都是十辐式轮圈,但是这种亮黑的涂装比我老明锐RS的轮圈更运动。并且搭配了规格为225/45 R17的轮胎。我有点想把这辐轮圈拆下来装到我的车上去”说到这里刘先生流露出了羡慕的神情。m尾部具有很强的层次感、棱角分明,而拉长的C字型尾灯造型又十分犀利灵动,设计感出众。M新明锐的“臀部”方方正正,很迷人很吸引我。尤其是这个类似排气管的镀铬银色装饰罩和车头的镀铬进气格栅相互呼应,很有精气神。2“这个掀背式开启方式,我非常的熟悉,和我的老明锐RS一个味。并且容积也是非常的大,最大可以扩充到1580L”说到这里,刘先生索性直接坐进了后备厢。2“新明锐采用的是1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750- 3000rpm,并且为之匹配了7速双离合变速箱。虽然只是1.4L的排量,但在最新技术加持下,在扭矩上已经接近我的2.0T发动机。”
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点赞 68 评论 629 +1 责任编辑:殷培杰

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