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两会|建议北京取消对天津汽车限行政策

  [优乐国际代理 行业资讯 原创]  在今年的全国两会上,全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪建议在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下,北京取消对天津汽车的限行政策。全国政协委员、中国民航大学副校长 吴仁彪全国政协委员、中国民航大学副校长 吴仁彪  作为交通运输部专家委员会委员,吴仁彪非常关注京津冀交通领域的发展。他认为,京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面,也应该从小处着手,比如三地交通工具同城待遇问题。  吴仁彪建议,由于京津冀协同发展,产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快,取消京津冀车辆限行,对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。基于此,天津前几年就已经单方面取消了对于北京车牌的限行措施。同时,他分析说,京津两地人员往来会更多依靠轨道交通,让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量,尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下(即每年每车最多办12次进京证,每次7天)。  吴仁彪还指出,“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一,彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路,京津城际是我国第一条城际高铁,因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策,这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”精彩内容回顾:全国两会|广汽曾庆洪:促进汽车消费两会|上汽陈虹建议公积金可用于购车全国两会|海马景柱:大力推广插混汽车
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