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来一趟更经济的旅行 试驾一汽-大众蔚领

第 1/4 页:很有“wagon”范的外形
第 1/4 页:很有“wagon”范的外形 第 2/4 页:标准的“大众化”内饰 第 3/4 页:不输于SUV车型的储物空间 第 4/4 页:驾控轻松、适合高速巡航
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  [XCAR 试驾 原创]  如果说谁最执着于“开垦”国内旅行车市场这块“最危险的地带”,那我绝对会投大众集团一票,从最早的桑塔纳旅行、到后来的R36高尔夫旅行版迈腾旅行版以及出色性价比的斯柯达明锐旅行版等等,虽然这些车型无一例外都成为了小众车型,但大众集团却从未就此停止引入的脚步。而这次他们学聪明了,也许是意识到“正宗的wagon”往往受到进口身份的影响,让其价格普遍都不够亲民。所以,这次他们就地取材来打造出这么一款更符合中国国情,更适合普通百姓需求的跨界旅行车型,它就是蔚领,也就是之前车展上曾出现的“C-TREK”。一汽-大众2016款蔚领  按照目前我们得到的消息,一汽-大众蔚领将会推出7款车型,其中1.6L排量车型4款,1.4T车型3款。目前这款车的最终定价并未公布,它将于2016年11月3日正式上市时最终揭晓。一汽-大众2016款蔚领  虽然一汽-大众蔚领并不能算是一辆纯正的旅行车,不过其外观设计却大量运用了旅行车的设计元素。另外,整个车体的线条也十分丰富。一汽-大众2016款蔚领4559×1793×1487mm的外形尺寸以及2614mm的轴距与同为PQ34平台的其他车型并未拉开太大差距。不过132mm的最小离地间隙确实对通过性有了不小的帮助。一汽-大众2016款蔚领 一汽-大众2016款蔚领  蔚领前脸采用了“X”型设计,让车头造型更具视觉冲击力。并且在线条勾勒上,车头与车尾都有一定的呼应。另外,虽然细节变化不小,但是整个车头造型还是能让人一眼认出它属于大众一汽-大众2016款蔚领金属质感强烈的铠甲式前进气格栅是有别于其他大众车型设计的亮点之一。而且进气格栅还采用了与前大灯高融合的设计理念。一汽-大众2016款蔚领双“U”型的前大灯造型足够犀利,仅外侧近光灯组具有LED日行灯比较可惜。而且需要特别说明的是,LED日行灯与氙气大灯均为选装件,且全系只有部分车型可以选装。一汽-大众2016款蔚领卤素光源的雾灯外围有着黑色钢琴漆+镀铬条的多种装饰,而且雾灯本身还具备转向辅助功能。一汽-大众2016款蔚领左侧前翼子板处的“C-TREK”标识证明了它在一汽-大众车型中身份的独特性。一汽-大众2016款蔚领看似简单的后视镜其功能一点都不简单,除了集成电动调节、折叠、加热、LED转向灯等功能之外,还具有副驾驶侧后视镜倒车自动翻折功能,非常实用。一汽-大众2016款蔚领从侧面可以看出,大倾斜度的D柱借鉴了奥迪allroad车型的设计,轮眉以及整个侧裙都包裹着防止石子飞溅的树脂材质。当它高速从你身边掠过的时候,那种气势甚至会让你误认为它是一辆A4 allroad一汽-大众2016款蔚领车尾真的有种浓浓的“allroad味道”,蔚领的外形对于一直青睐allroad系列车型且囊中羞涩的车友可能会有非常大的吸引力。一汽-大众2016款蔚领从车头贯穿车尾的腰线非常清晰,而且腰线与车尾的线条也高度融合在一起,整个造型比较体现设计者成熟的设计功底。一汽-大众2016款蔚领磨砂金属质感的后保险杠裙边还带有两个镀铬排气管装饰罩,只可惜真正的排气仍然采用单边双出的隐藏式设计。一汽-大众2016款蔚领承载式全铝车顶行李架对于旅游远行来说意义重大,好在这是一项全系标配的配置。一汽-大众2016款蔚领五辐式的轮圈造型非常新颖,也很显档次。车轮配备的韩泰KINERGY EX系列规格为205/55 R17的轮胎胎噪有些偏大,而且行驶起来感觉偏硬。
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点赞 170 评论 2702 +1 责任编辑:于硕

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北京
 
生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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