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X Ring(二)夜间满油测试 成绩不分上下

第 5/11 页:东风英菲尼迪Q50L:6.01L/100km
第 1/11 页:第二期X Ring夜间油耗测试开始 第 2/11 页:测试车型介绍:广汽传祺GA6 第 3/11 页:广汽传祺GA6实测油耗:5.83L/100km 第 4/11 页:测试车型介绍:东风英菲尼迪Q50L 第 5/11 页:东风英菲尼迪Q50L:6.01L/100km 第 6/11 页:测试车型介绍:广汽本田缤智 第 7/11 页:广汽本田缤智实测油耗:5.9L/100km 第 8/11 页:测试车型介绍:雷克萨斯NX 300h 第 9/11 页:雷克萨斯NX实测油耗:5.8L/100km 第 10/11 页:测试车型介绍:大众夏朗 第 11/11 页:大众夏朗实测油耗:6.91L/100km
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    4.夜间驾驶感受    如同以往,我们这次还是选择四环作为我们的测试地点,只是这次我们走的是顺时针方向的内环,而不是逆时针方向的外环。 内环一圈的距离大约是在65.3km左右,若依照限速80km/h的车速行驶,不到一小时就能够绕完一圈,不过上次的经验告诉我们,早晚高峰的四环就像是个停车场,令人心生畏惧!    本篇将介绍Q50L的晚间满油测试,时间为晚上九点到隔天早上十点,比上次多了四个小时,会历经晚上夜间查车的拥堵,以及早高峰的洗礼。出发之前,我们首先将油箱补满,按照惯例,加油时只加到油枪跳停,以求最公正的结果。Q50L夜间满油测试    晚上九点,在四环上还是会发生零星的堵车情况,虽然已经过了晚高峰时段,但是加班的人通常在这时候下班,而且这时候通常会有交警封路查车,在这时候,四环就会发生比较明显的堵车情况。Q50L夜间满油测试Q50L夜间满油测试Q50L夜间满油测试    在经过晚上十二点之后,基本上我们的定速巡航系统就没有解除过,一方面是因为路上已经没什么车了,另一方面是因为Q50L的自适应巡航,能自行侦测前方车辆,自动减速、自动加速。Q50L夜间满油测试    虽然Q50L没有强调它的座椅有什么特别的设计,但是在整个测试过程期间,我们都没有感到任何不适,而且座椅高低的调整幅度极大,所以几乎所有人都能找到适合自己的姿势。而Bose 14声道豪华音响系统不错的音效,也让我们可以透过蓝牙系统连接手机中的音乐。不过,后座缺乏任何娱乐系统,但是有鉴于在后座的时候,几乎都在睡觉,所以有没有这些配置对我们的后座乘客而言都无所谓。    另外,先前我们曾经提到Q50L的悬挂配置较为“硬派”,但是在四环上并不对我们有任何影响,因为四环的路面品质还算不错,而反应灵敏的线控转向系统在这种几乎都是直线的情况下,与一般车型的差异并不大。    5.分时段油耗表现
英菲尼迪Q50L 2.0T分时段油耗数据
时间段 平均油耗
21:00-22:00 8.1L/100km
22:00-23:00 6.9L/100km
23:00-24:00 6.1L/100km
24:00-01:00 5.9L/100km
01:00-02:00 5.9L/100km
02:00-03:00 5.8L/100km
03:00-04:00 5.8L/100km
04:00-05:00 5.8L/100km
05:00-06:00 5.8L/100km
06:00-07:00 5.8L/100km
07:00-08:00 6.0L/100km
08:00-09:00 6.1L/100km
09:00-10:00 6.1L/100km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
    我们的测试途中并没有熄火,只有在交换驾驶时停车。从以上的表格我们可以看得出来,Q50L的油耗变化对于路况的改变比较敏感。从出发时的8.1L/100km,一直到半夜两点才降至最低数值5.8L/100km。以上次我所驾驶的天籁公爵而言,再过了11点之后,油耗数值就一直维持在同样的数字。而Q50L一到早上八点,油耗数值又立刻攀升至6.0L/100km,比前一个小时高出0.2L/100km。Q50L夜间满油测试Q50L夜间满油测试    6.最终实际油耗和其它数据    原本认为,所有车上所显示的平均油耗数值都会有些“水分”存在,但是经过计算之后,我发现Q50L的实际油耗比起仪表盘上的油耗数值还要更低,让我有些吃惊!Q50L夜间满油测试    本次油耗的计算方式为“油耗计算方式:总加油量÷总行驶里程×100=等于测试车当天测试实际百公里平均油耗”。
英菲尼迪Q50L 2.0T豪华运动版夜间实测油耗数据
总里程 694.3km 总行驶时间 13小时
平均时速 53km/h 仪表盘显示油耗 6.1L/100km
实际加油量 41.79L(京95# 实测平均油耗 6.01L/100km(比仪表低0.09L)
优乐国际代理网制表 www.xcar.com.cn
    编辑点评:
    评测组 张立祥    原本我以为Q50L的表现会更好,但是考量到超过1.8吨的重量,还有后驱车还多了一根传动轴损耗动力,再加上更好的动力表现,能达到5.8L/100km的最高油耗表现以及实际油耗6.01L/100km的成绩,已经是非常不错的表现,不过,我想四环上到的路况还不足以真正展现Q50L的魅力,毕竟这是一辆运动型较为突出的车款。    用品组 赵阳        夜间的四环“内环”方向的交通状况非常理想,只有发生交通事故或是夜查之类的情况时,车速才会放慢下来,除此之外车辆基本都处于80km/h的巡航状况(除正常变车道、刹车外),因此油耗也得以继续下降,从凌晨2点到6点,油耗始终保持在5.8L。    我们所驾驶的这辆Q50L搭载的是一台2.0T发动机,配以一台7速手自一体变速箱,在经济模式下,相互匹配、标定的还是非常“默契”的。    在经历了一整天的驾驶后,我们已经感到有些疲劳了,不过Q50L的乘坐舒适度还不错,而且我认为前排座椅的舒适度要好于后排,很长的坐垫可以完全“撑起”大腿,侧向的包裹也较为到位。
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